Шумоизоляция

Почему современные автомобили имеют плохую шумоизоляцию ? Ответ прост: в погоне за покупателем, предлагая доступность модели, снижается себестоимость производства. Экономят на всем. Дешевый пластик, вместо винтов пластиковые пистоны и практически все производители не озадачиваются вложением времени и средств на создание хорошей шумоизоляции. Это просто не выгодно. Даже современные люксовые автомобили имеют низкое качество шумоизоляции. Это подтверждается внутренним восприятием автовладельца, особенно после работ по шумоподавлению. Автомобиль после шумоизоляции становится совсем другим. Вы начинаете наслаждаться тишиной при длительной поездке, или испытывать восхищение от любимой музыки при отсутствии лишнего шума. 

Кроме того, шумоизоляция несет в себе еще и функцию теплоизоляции, при использовании правильных материалов.

Немного теории. Качество шумоизоляции зависит от двух основных факторов - качество материала и кол-во закрытой шумоизоляцией поверхности. Для наглядности продемонстрируем просто график эффективности шумоизоляции. K - это коэффициент шумоподавления, S - кол-во покрытой шумоизоляцией поверхности кузова автомобиля. График показывает общую объективную картину без учета качества материалов. 

Из графика видно, что по достижению определенного значения для конкретного типа материалов, как бы мы не добавляли материал в каких-угодно количествах, полностью шум убрать не получится, т.к. он проходит сквозь стекла и люк, кроме того невозможно полностью убрать собственную резонансную вибрацию автомобиля (особенно на больших скоростях).

Т.е. существует некоторая оптимальная точка, при которой при минимальных затратах можно достигнуть эффективного шумоподавления. Наша Лаборатория разработала схему шумоизоляции для большинства автомобилей, учитывая тип кузова.